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靳 林，王增朝

（鄭州鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所）

2009年主流媒體、網(wǎng)絡(luò)連續(xù)兩次曝光旅客列車鼠、蟑滋擾旅客事件，嚴(yán)重影響了鐵路客運(yùn)形象。為了解鄭州鐵路局旅客列車鼠、蟑等病媒生物危害防治情況，筆者對(duì)該單位的防治方法進(jìn)行了全面調(diào)查，現(xiàn)報(bào)告如下

一、危害現(xiàn)狀

鄭州局管內(nèi)現(xiàn)有車輛2087輛，運(yùn)行83列1380輛，餐車67輛，備用車707輛。其中普通旅客列車932輛，運(yùn)行36列589輛，餐車24輛，備用車343輛。每年春、署運(yùn)期間臨客大量開行，也無形中加大了客車鼠蟑防制工作壓力。

列車帶鼠產(chǎn)生的危害：一是咬壞旅客攜帶的行李、物品,偷食旅客的食物 ,咬傷旅客 ,引起旅客的不滿和投訴 ,影響鐵路聲譽(yù);二是危害列車車體,鼠類在客車內(nèi)生存繁殖的同時(shí),不但破壞客車的防寒材料,還常常咬壞車內(nèi)的電線、廣播線造成事故?？蛙噹a(chǎn)生的危害：傳播疾病，污染環(huán)境，危害電器設(shè)備。列車有害生物防治難點(diǎn)一是旅客列車的流動(dòng)性使得旅客攜帶鼠、蟑上車的幾率增大；二是旅客列車的環(huán)境適合鼠、蟑棲息、難于殺滅；三是鼠蟑殺滅藥物耐藥性增強(qiáng)；四是群防群治觀念不強(qiáng)，重視殺滅，輕視綜合防制。

根據(jù)日常殺滅經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)結(jié)果、客運(yùn)部門反映，確定了普通型“綠皮車”、臨客、發(fā)往南方較熱地區(qū)等一些鼠蟑較為猖獗的重點(diǎn)防控區(qū)域，建立了重點(diǎn)車次、車廂鼠蟑動(dòng)態(tài)臺(tái)帳，以此為重點(diǎn)，有的放矢開展工作。

二、勘察結(jié)果

首先查清上車途徑。老鼠上車有四種途徑：經(jīng)食品、備品上車；經(jīng)行李、包裹攜帶；列車庫、站停時(shí)自行爬上；在車輛制造、廠修、段修過程中爬入。蟑螂侵入客車有四種途徑：車輛制造、廠修過程中從地面爬上；經(jīng)食品、餐料上車；經(jīng)行李、包裹攜帶；列車庫停時(shí)自行爬上。二是找準(zhǔn)棲息部位。老鼠侵入列車后，因鼠種、車型不同，在鄭州局客車上的分布部位也不一樣。客車蟑螂主要是德國(guó)小蠊，在旅客列車上的分布為散棲形。三是了解生活習(xí)性。老鼠屬嚙齒動(dòng)物，夜出性。白天隱匿于洞內(nèi)或黑暗的角落，夜間出來活動(dòng)。德國(guó)小蠊屬典型的雜食性衛(wèi)生害蟲。尤其對(duì)腐敗的有機(jī)質(zhì)、糖類、肉食性更為喜食，這樣便促使了多種病原體的機(jī)械傳播。其喜食糖類，面包發(fā)酵類食物，故餐車、售貨推車分布較多。德國(guó)小蠊的耐饑餓力很強(qiáng)。

三、科學(xué)防制

首先查清底數(shù)。堅(jiān)持每月下旬對(duì)所有車底進(jìn)行一次全列鼠、蟑密度監(jiān)測(cè)調(diào)查，掌握重點(diǎn)車次、車廂、部位，建立鼠蟑活動(dòng)臺(tái)帳和動(dòng)態(tài)圖，為制定下月鼠蟑殺滅計(jì)劃提供依據(jù)。二是綜合防制。在環(huán)境治理、消除鼠蟑滋生條件的基礎(chǔ)上，采用物理與化學(xué)相結(jié)合的防制措施，采取車上車下同時(shí)實(shí)施的方式，合理用藥，減少抗性，建立長(zhǎng)效防制機(jī)制，鞏固鼠、蟑防制效果。三是務(wù)實(shí)殺滅。殺滅人員每月上旬組織對(duì)運(yùn)用中的所有客車進(jìn)行一次常規(guī)殺滅，每月中旬對(duì)個(gè)別鼠、蟑危害嚴(yán)重的重點(diǎn)客車連續(xù)集中殺滅，客運(yùn)部門反映及時(shí)殺滅，殺滅要做到“濃度準(zhǔn)、劑量足、用到位”，切實(shí)起到殺滅效果。四是強(qiáng)化監(jiān)督?？蛙嚒半p滅”監(jiān)督檢查工作由衛(wèi)生監(jiān)督所承擔(dān)，按照部規(guī)定每半年對(duì)所有車底須進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，平時(shí)對(duì)旅客列車監(jiān)督檢查時(shí)將客車“雙滅”作為重點(diǎn)項(xiàng)進(jìn)行檢查。五是技術(shù)創(chuàng)新：鄭州鐵路中心防疫站立項(xiàng)的《蟑螂絕育藥物研究》通過河南省科研成果鑒定，受到了省內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)，獲得2008年度鐵路局科技進(jìn)步獎(jiǎng)。六是制定規(guī)范。良好、成熟、規(guī)范的技術(shù)是做好站車鼠、蟑防制的基礎(chǔ)。為了規(guī)范鄭州局站車鼠、蟑防制工作，有關(guān)部門組織專業(yè)人員對(duì)涉及站車鼠、蟑等病媒生物防制的規(guī)定進(jìn)行了系統(tǒng)收集、整理，同時(shí)結(jié)合鄭州局站車鼠、蟑防制的實(shí)際編寫了具體防制規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。將其編制裝訂成冊(cè)。該手冊(cè)系統(tǒng)、規(guī)范、完整、實(shí)用，是一本有關(guān)人員必備的工具書，填補(bǔ)了路內(nèi)空白。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào)

首先明確責(zé)任。旅客列車鼠蟑防制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它需要專業(yè)化和群眾性除害相結(jié)合，采取消除滋生條件、藥物防制等綜合措施?？瓦\(yùn)部門負(fù)責(zé)消除滋生條件、鼠蟑活動(dòng)信息通報(bào)；車輛部門負(fù)責(zé)車庫長(zhǎng)效滅鼠毒餌站設(shè)置，設(shè)立防鼠帶，在新造、大修客車車輛時(shí)，管道、電纜與車廂連接處縫隙不得大于5mm（運(yùn)營(yíng)車輛大于5mm的要予以堵塞）；疾病預(yù)防控制部門具體負(fù)責(zé)殺滅；衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。二是加強(qiáng)溝通。相關(guān)部門建立良好的信息溝通渠道，客運(yùn)部門發(fā)現(xiàn)有鼠蟑活動(dòng)信息要**時(shí)間報(bào)給殺滅人員，衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)與疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)建立良好的信息通報(bào)制度。三是聯(lián)合行動(dòng)。滅鼠時(shí)要車上車下（車站、客技站）同時(shí)進(jìn)行。滅蟑時(shí)客運(yùn)部門要將所有儲(chǔ)柜打開，確保藥物打到位。發(fā)揮客運(yùn)部門的主觀能動(dòng)性，培訓(xùn)鼠蟑防制知識(shí)，配備鼠蟑防制藥械，使之能做到及時(shí)殺滅。

五、防治結(jié)果

鄭州局管旅客列車的鼠蟑防制工作多年來一直處于較好狀態(tài)，鼠、蟑合格率一直穩(wěn)定在98%以上。2009年度監(jiān)測(cè)一季度31列全部達(dá)標(biāo)，二季度34列超標(biāo)一列，三季度27列全部達(dá)標(biāo)，四季度28列全部達(dá)標(biāo)。鐵道部組織的兩次抽查也全部達(dá)標(biāo)，并肯定了鄭州局的做法，兩次在全路會(huì)議上介紹經(jīng)驗(yàn)。日前，鄭州局系統(tǒng)總結(jié)做法，提出了“制作一個(gè)動(dòng)態(tài)圖，編制一本手冊(cè)，規(guī)范一套表格，完善一套檔案，總結(jié)一套經(jīng)驗(yàn)”的“五個(gè)一”工作目標(biāo)，使旅客列車鼠、蟑防治工作更加科學(xué)規(guī)范。

六、幾點(diǎn)體會(huì)

<p><span style="font-size:14px">鼠蟑危害不僅威脅人類健康，更嚴(yán)重的是在我國(guó)客運(yùn)列車高速化、智能化發(fā)展的今天，一旦出現(xiàn)鼠蟑咬斷、咬破列車電線、電器等關(guān)鍵設(shè)備，所導(dǎo)致的可怕后果不堪設(shè)想，因此，鼠害必治，蟑害必除。既然客車鼠蟑防制是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工作，就需要在建立長(zhǎng)效機(jī)制上作出努力：一是機(jī)制要良好?？蛙囀?、蟑防制工作是一項(xiàng)涉及多個(gè)部門的系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任明確，協(xié)調(diào)配合，經(jīng)費(fèi)保證，考核認(rèn)真，獎(jiǎng)懲落實(shí)，缺一不可。二是殺滅要到位。必須堅(jiān)持每月各趟列車普遍殺滅、重點(diǎn)列車集中殺滅的原則，同時(shí)加強(qiáng)輿情監(jiān)控，接到信息后隨時(shí)出擊，迅速殺滅鼠害。三是信息要暢通。滅鼠工作要上下聯(lián)動(dòng)，多方協(xié)同，客運(yùn)、車輛、衛(wèi)生監(jiān)督、疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)等部門建立信息溝通制度，能夠在**時(shí)間掌握鼠蟑活動(dòng)信息；四是防制要綜合。根據(jù)鼠蟑棲息、活動(dòng)和繁殖特點(diǎn)，在客車車庫設(shè)置有效滅鼠毒餌站，設(shè)立防鼠帶，新造、大修客車車輛必須達(dá)到防鼠要求，餐車后廚柜及設(shè)備要消除縫隙等規(guī)定，客運(yùn)部門要消除滋生條件、清理衛(wèi)生死角，要積極配合疾控部門實(shí)施殺滅。五是科學(xué)要跟進(jìn)。經(jīng)過多年努力該局總結(jié)出的“日常監(jiān)測(cè)與乘務(wù)人員反映相結(jié)合、多渠道掌握信息與臨時(shí)性殺滅相結(jié)合”、“重點(diǎn)列車連續(xù)殺滅、達(dá)標(biāo)列車加強(qiáng)監(jiān)測(cè)”、“重監(jiān)測(cè)輕藥物、重綜合防制輕單一品種施藥、重協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)輕單兵作戰(zhàn)”和“客車現(xiàn)場(chǎng)勘查→鼠、蟑群密度調(diào)查→建立檔案→制定防制方案→準(zhǔn)備防制藥械→實(shí)施鼠、蟑殺滅→檢查防制效果→跟蹤殺滅至達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)→定期監(jiān)測(cè)→鞏固防制效果”的客車鼠蟑防制作業(yè)程序等方法和措施，對(duì)于幫助有效消滅鼠蟑危害很有幫助。

目前，全路旅客列車鼠蟑防制工作采取三種模式客運(yùn)部門為主，疾病預(yù)防機(jī)構(gòu)為主，PCO公司承擔(dān)。多年的實(shí)踐表明鄭州局采用的以疾病預(yù)防控制為殺滅主體相關(guān)部門大力配合的綜合防制措施是比較有效的，是一種比較符合當(dāng)前鐵路特點(diǎn)的模式。